Doanh nghiệp tư nhân: Động lực then chốt cho tăng trưởng Đồng Nai

Doanh nghiệp tư nhân Đồng Nai đang trở thành động lực then chốt giúp tỉnh hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng hai con số thông qua việc phát huy nội lực và tháo gỡ các rào cản.

Trong chiến lược phát triển kinh tế giai đoạn mới, Đồng Nai không giấu tham vọng đạt mức tăng trưởng hai con số. Đây là một mục tiêu đầy thách thức nhưng hoàn toàn khả thi nếu tỉnh biết cách khơi thông nguồn lực từ khu vực kinh tế tư nhân - lực lượng được kỳ vọng sẽ đóng vai trò “máy kéo” cho nền kinh tế nội sinh.

Vị thế của khu vực tư nhân: Từ nền tảng đến động lực tăng trưởng

Nếu coi các doanh nghiệp FDI là những “đầu tàu” dẫn dắt về công nghệ và xuất khẩu, thì doanh nghiệp tư nhân chính là hệ sinh thái nền tảng, giúp duy trì nhịp độ sản xuất và lan tỏa sự tăng trưởng đến mọi ngóc ngách của địa phương. Số liệu thực tế đã chứng minh sức bật mạnh mẽ của khối này.

Xét về đóng góp ngân sách năm 2025, khu vực kinh tế ngoài Nhà nước ghi nhận con số ấn tượng với khoảng 11.577 tỷ đồng, tăng trưởng tới 28,7% so với cùng kỳ. Để so sánh, khu vực FDI đạt 17.318 tỷ đồng (tăng 11,4%) và doanh nghiệp Nhà nước đạt 6.098 tỷ đồng. Điều này cho thấy tốc độ bứt phá của khối tư nhân đang vượt xa các thành phần kinh tế khác.

Với khoảng 2.485 dự án đầu tư trong nước còn hiệu lực và tổng vốn đăng ký lên tới 593.200 tỷ đồng, khu vực tư nhân không chỉ tạo ra hàng ngàn việc làm mà còn thúc đẩy các ngành bổ trợ như logistics, thương mại và công nghiệp hỗ trợ phát triển.

Nhận diện những “điểm nghẽn” kìm hãm sức sáng tạo

Dù tiềm năng lớn, nhưng theo ông Đặng Văn Điềm, Chủ tịch Liên đoàn Doanh nghiệp tỉnh Đồng Nai, khu vực này vẫn đang vấp phải ba rào cản lớn khiến tốc độ phát triển chưa tương xứng với tiềm năng:

• Khủng hoảng nhân lực chất lượng cao: Sự thiếu hụt lao động có tay nghề khiến doanh nghiệp khó chuyển dịch từ gia công thuần túy sang sản xuất có hàm lượng công nghệ cao.
• Áp lực vốn và mặt bằng: Phần lớn là doanh nghiệp vừa và nhỏ (SME), khó tiếp cận vốn trung và dài hạn để đổi mới công nghệ. Đồng thời, quỹ đất tại các khu công nghiệp hiện nay đã gần như lấp đầy.
• Khoảng trống trong chuỗi cung ứng FDI: Dù có 2.230 dự án FDI với vốn 42,88 tỷ USD hiện diện, nhưng doanh nghiệp nội địa vẫn khó “chen chân” vào chuỗi cung ứng do chưa đáp ứng được các tiêu chuẩn kỹ thuật khắt khe và tính ổn định về quy mô.

Tầm nhìn chiến lược: Nâng tầm quản trị và kiến tạo không gian mới

Ông Nguyễn Kim Long, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Đồng Nai, khẳng định việc hướng tới mục tiêu trở thành thành phố trực thuộc Trung ương là yêu cầu tất yếu. Với dân số gần 4,5 triệu người và vị trí chiến lược, Đồng Nai cần một mô hình quản trị cao hơn để vận hành hiệu quả.

Đặc biệt, Cảng hàng không quốc tế Long Thành được kỳ vọng sẽ là “cú hích” thay đổi hoàn toàn diện mạo kinh tế. Khi sân bay đi vào hoạt động, một không gian tăng trưởng mới về logistics, dịch vụ đô thị và công nghiệp hàng không sẽ mở ra, tạo điều kiện cho doanh nghiệp tư nhân bứt phá khỏi vai trò vệ tinh để trở thành chủ thể dẫn dắt.

Bài học thực tế: “Tự lớn lên” để không bị bỏ lại phía sau

Thay vì chờ đợi chính sách, nhiều doanh nghiệp đã chủ động tái cấu trúc. Điển hình như Công ty TNHH Vinahe, dưới sự dẫn dắt của Giám đốc Nguyễn Hoàng Đạt, đã áp dụng chiến lược 3 trụ cột để tăng trưởng bền vững:

1. Chế biến sâu: Chuyển từ xuất khẩu thô sang các sản phẩm giá trị gia tăng cao như hạt điều tẩm vị, bánh cashew pie, đáp ứng tiêu chuẩn an toàn thực phẩm quốc tế.
2. Xây dựng thương hiệu: Tận dụng các FTA để đưa thương hiệu Việt thâm nhập sâu vào thị trường Mỹ, Úc, Trung Quốc.
3. Số hóa quản trị: Ứng dụng các nền tảng như MISA AMIS để tối ưu chi phí vận hành và kiểm soát sản xuất chặt chẽ.

“Muốn tham gia chuỗi cung ứng của doanh nghiệp FDI, chúng tôi buộc phải nâng cấp từ quản trị, tiêu chuẩn sản phẩm đến tính minh bạch. Nếu không tự lớn lên, cơ hội sẽ không chờ”, ông Đạt chia sẻ.

Lời kết và góc nhìn chuyên gia

Nhận tin mới nhất

Đăng ký để không bỏ lỡ tin nổi bật mỗi ngày.

Đăng ký

Có thể thấy, mục tiêu tăng trưởng hai con số của Đồng Nai không thể đạt được nếu thiếu đi sự bứt phá của khu vực tư nhân. Tuy nhiên, để “chìa khóa” này vận hành trơn tru, tỉnh cần một lộ trình cải cách hành chính thực chất hơn, đồng thời tạo ra các cơ chế kết nối cung - cầu công nghiệp minh bạch để doanh nghiệp nội địa không bị “lép vế” trước khối FDI.

Theo bạn, giải pháp nào là cấp thiết nhất hiện nay để doanh nghiệp tư nhân Việt Nam có thể thâm nhập sâu vào chuỗi cung ứng toàn cầu? Hãy chia sẻ góc nhìn của bạn cùng chúng tôi!

Câu hỏi thường gặp (FAQ)

Tại sao doanh nghiệp tư nhân được coi là động lực chính cho tăng trưởng của Đồng Nai?Vì đây là lực lượng nền tảng có số lượng lớn, đóng góp tăng trưởng ngân sách nhanh (tăng 28,7% năm 2025), tạo việc làm rộng rãi và có khả năng lan tỏa tăng trưởng sâu trong nền kinh tế nội sinh.

Những rào cản lớn nhất mà doanh nghiệp tư nhân tại Đồng Nai đang gặp phải là gì?Ba rào cản chính bao gồm: thiếu hụt lao động chất lượng cao, khó tiếp cận vốn trung và dài hạn cho đổi mới công nghệ, và khó khăn trong việc đáp ứng tiêu chuẩn để tham gia chuỗi cung ứng của khối FDI.

Sân bay Long Thành có tác động thế nào đến khu vực doanh nghiệp tư nhân?Sân bay Long Thành sẽ kiến tạo không gian tăng trưởng mới, mở ra cơ hội khổng lồ cho các doanh nghiệp tư nhân trong lĩnh vực logistics, dịch vụ hàng không, đô thị và thương mại.

Câu hỏi thường gặp

Tại sao doanh nghiệp tư nhân được coi là động lực chính cho tăng trưởng của Đồng Nai?

Vì đây là lực lượng nền tảng có số lượng lớn, đóng góp tăng trưởng ngân sách nhanh (tăng 28,7% năm 2025), tạo việc làm rộng rãi và có khả năng lan tỏa tăng trưởng sâu trong nền kinh tế nội sinh.

Những rào cản lớn nhất mà doanh nghiệp tư nhân tại Đồng Nai đang gặp phải là gì?

Ba rào cản chính bao gồm: thiếu hụt lao động chất lượng cao, khó tiếp cận vốn trung và dài hạn cho đổi mới công nghệ, và khó khăn trong việc đáp ứng tiêu chuẩn để tham gia chuỗi cung ứng của khối FDI.

Sân bay Long Thành có tác động thế nào đến khu vực doanh nghiệp tư nhân?

Sân bay Long Thành sẽ kiến tạo không gian tăng trưởng mới, mở ra cơ hội khổng lồ cho các doanh nghiệp tư nhân trong lĩnh vực logistics, dịch vụ hàng không, đô thị và thương mại.